Škoda 720 ID Coupé, Československo 1970 (1969-1972)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1772 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 74,5 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 152 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1330/1330 mm, vnější rozměry: délka 4180 mm, šířka 1645 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1075 kg, maximální rychlost 161 km/h, zrychlení na stovku za 13,3 s.

Jeden z prototypů řady Škoda 720, připravovaného nástupce vozů 1000 MB. Vozy řady 720 se ale do sériové výroby nedostaly. Vystavené kupé mělo karosérii, kterou navrhl Giugiaro (Ital Design) a motor 1.8/95 koní. Zkoušeli také menší motor 1236 ccm (66 koní/5500 ot/min, 96 Nm/3500 ot/min, 134 km/h, stovka za 21,7 s).
Brněnské muzeum vůz údajně získalo od řidiče generálního ředitele mladoboleslavské Škodovky.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Brno 2004.