Tatra 75, Československo 1934 (1934-1939)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1689 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1560 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 975 kg, maximální rychlost 100 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Tatra 75 byla vyráběna v letech 1934 až 1939. Pro svoji spolehlivost a dobré jízdní vlastnosti byla oblíbeným vozem venkovských lékařů. T75 byla prvním modelem Tatra s novou maskou (s vodorovným žebrováním). Technicky navazovala na typ T57, měla ale větší motor.
Vystavený vůz byl v původním stavu. Měl ještě samostatně otevíranou pouze kapotu, novější vozy (od roku 1936) měly zvedací kapotu včetně blatníků.
Na prvích dvou snímcích je vůz v Technickém muzeu v Brně v roce 2004. Na další fotografii je stejný vůz na Oldtimer festivalu Slavkov 2004 a na posledních dvou je na brněnském autosalonu 2001.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Brno 2004 + Slavkov 2002.