Bugatti 101 Coupe, Francie 1951 (1951-1952)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 230 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 5200 mm, šířka 1720 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 101 byl první model Bugatti, který nenavrhl Ettore ani Jean Bugatti, byl však jejich vozy inspirován. Celkem bylo v letech 1951 až 1952 postaveno šest vozů typu 101 a jeden prototyp postavil Ghia ještě v roce 1965. Uvedený vůz měl karosérii Coach (kupé) Gangloff.
Foto: Z.Patera Auta5P, Schlumpf Mulhouse 2004.