Panhard Dynavia Coach, Francie 1948

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod OHV, objem 611 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 21 kW (28 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2130 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, pohotovostní hmotnost 550 kg, maximální rychlost 130 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Experimentální prototyp se speciální aerodynamickou karosérií, díky ní měl spotřebu pouhých 3,5 litru na 100 km. Jediný mohutný reflektor uprostřed přídě nahrazoval klasické přední světlomety.
Vůz muzeu darovala firma Panhard.
Foto: Z.Patera Auta5P, Schlumpf Mulhouse 2004.