Wartburg 353 Turbine, NDR 1979

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Turbína, výkon 88 kW (120 koní) při 16000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1280/1300 mm, vnější rozměry: délka 4220 mm, šířka 1640 mm, výška 1495 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 175 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Pokusný vůz s turbínovým pohonem vyvinul a postavil v roce 1979 Dr. Glaubrecht z Torgau. Turbínu testoval již od padesátých let dvacátého století ve vozidle se zkráceným podvozkem (tehdy měla výkon 50 a později 70 koní) a v roce 1979 byla turbína zabudována do standardní karosérie vozu Wartburg 353. Jako palivo používali peroxid vodíku, ten byl katalyticky rozkládán a spalován, čímž poháněl turbínu. Z výfuku vycházela jen vodní pára, vůz měl tedy ekologický pohon. Prototyp měl standardní převodovku Wartburg, pro kterou byly ale otáčky turbíny sníženy redukčním převodem. Vystavený vůz měl odmontovanou kapotu a čelo karosérie (masku se světlomety).
Na menších snímcích z roku 2003 je celkový pohled na vůz, turbína pod kapotou a palivová nádrž v zavazadlovém prostoru. Tehdy měl vůz ještě kapotu i čelní mřížku před motorem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Chemnitz 2017+Sachsen Museum 2003.