Polymobil Oldsmobile, Německo 1903

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 1564 cm³, vrtání 114,3 mm, zdvih 152,4 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 4,4 kW (6,0 k) při 800 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 1753 mm, rozchod kol 1194/1194 mm, pohotovostní hmotnost 520 kg, maximální rychlost 35 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Německá firma Polyphon Musikwerke montovala od roku 1903 v licenci americký vůz Oldsmobile Curved Dash Runabout. Od roku 1904 jej nazývali Playmobil Gazelle a výkon jeho motoru zvýšili na 10 PS. Vůz vyráběli do roku 1908.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Čtyřdobý jednoválec 1563 ccm, vodní chlazení, 6 PS, řetěz k diferenciálu, řídící tyč (místo volantu). První automobily připomínaly "kočáry bez koní". Úspěšnou konstrucí pionýrských dob automobilismu byl model "Curved Dash Runabout" americké firmy Olds Motor Works Detroit. Licenci na jeho výrobu prodali do řady zemí a jednou z firem, které ji zakoupily byl výrobce hudebních aparatur, společnost Polyphon-Musikwerke Wahren. Od roku 1904 dodávali vylepšený model Polymobil Gazelle. V roce 1909 změnili značku vyráběných automobilů na Dux.
Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Chemnitz 2017.