Mercedes-Benz 500 K Spezial Roadster, Německo 1937 (1935-1937)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHV, objem 5019 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 108,0 mm, komprese 5,5, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 118 kW (160 koní) při 3400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3290 mm, rozchod kol 1535/1547 mm, vnější rozměry: délka 5000 mm, šířka 1880 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 2250 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Kompresorové Mercedesy slavily v meziválečném období řadu sportovních úspěchů, známé byly především modely S, SS a SSK. Po nich přišly klasické cestovní vozy, které používaly pro zvýšení výkonu také kompresory. Model 500 K byl komfortní cestovní vůz nejvyšší cenové kategorie. Podvozek a motor se vyráběly ve Stuttgartu, karosérie dodával závod v Sindelfingenu. Celkem bylo postaveno 354 vozů, 25 z nich mělo karosérii "Spezial Roadster".
Podle archivu Mercedes-Benz byla ukončena produkce modelu 500 K v roce 1936 a v roce 1937 vyráběli typ 540 K.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.