Binz Mercedes-Benz 230.6 L Ambulance, Německo 1975 (1973-1976)

Pětidveřová čtyřmístná sanita, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2292 cm³, vrtání 81,8 mm, zdvih 72,8 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 179 Nm při 3600 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3400 mm, rozchod kol 1448/1440 mm, vnější rozměry: délka 5385 mm, šířka 1755 mm, výška 2140 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 165 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Sanitní vůz byl postaven na bázi prodlouženého vozu Mercedes-Benz 230 řady W114 s šestiválcovým motorem (od roku 1973 dodávali také čtyřválec 230 s objemem 2307 cm³ a výkonem 110 koní). Podvozek Daimler-Benz, karosérii postavila společnost Binz. Vůz od roku 1975 používal Autoprovoz Státního sanatoria (U Malvazinky, Praha 5), od roku 1989 sanitu vlastnila Dopravní zdravotní služba Praha Motol.
Nakonec se vůz dostal do Retroautomuzea ve Strnadicích, kde jsem jej vyfotil v roce 2021. Tam jeho popis uváděl:
Vystavený exponát sloužil u Státního sanatoria pro komunistické prominenty v Praze na Malvazinkách, byl určen pro potřeby bývalého prezidenta Gustáva Husáka. Do našeho muzea je vůz zapůjčen ze sbírek VTM (Vojenské technické muzeum) Lešany.
Starší snímky a technický popis mi poskytl v srpnu 2010 pan Zdeněk Pištora, tehdejší majitel vozu a člen VCC Dvůr Králové nad Labem. Pan Pištora o voze také napsal (platilo v srpnu 2010): vlastním tuto sanitu, rok výroby 1975. Vozila prezidenta Husáka, pak dojezdila v Motole. Nyní je čtyři roky po opravě, plně pojízdná, na registračních značkách.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + Zdeněk Pištora, 2010.