VAZ 2107 - Lada 1500 S, SSSR 1983 (1982-2012)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1452 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 52 kW (71 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 110 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2424 mm, rozchod kol 1349/1305 mm, vnější rozměry: délka 4145 mm, šířka 1620 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 152 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

VAZ 2017 byl nejluxusnějším a jedním z posledních modelů klasické řady vozů VAZ s pohonem zadních kol. Měl mohutnou chromovanou masku chladiče, nové nárazníky a sedadla. Kromě základního motoru 1.5 litru montovali do odvozených modelů také motory 1.3, 1.6 a 1.7 litru, později také se vstřikováním a pětistupňovou převodovkou. Vůz vyráběli v SSSR a Rusku v letech 1982 až 2012, na Ukrajině v letech 2003 až 2012 a v Egyptě v letech 2006 až 2014.
Popis v Retroautomuzeu u vystaveného vozu uváděl:
V roce 1982 se představila nejluxusnější vývojová varianta modelu 2101 označená 2107. Jedná se o luxusněji vybavenou variantu vozu VAZ 2105 odlišenou velkou chromovanou maskou, na níž stylově navazuje výstupek kapoty. Vůz má nové velké nárazníky a světla mohou být vybavena stěrači a ostřikovači. Sedadla byla anatomického tvaru s integrovaným opěradlem (mělo být s integrovanými opěrkami hlav). Tento exemplář je v původním, nerenovovaném stavu, plně pojízdný.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021.