Porsche Carrera GT, Německo 2003 (2003-2006)

Dvoudveřový dvoumístný roadster/kupé (targa se snímací střechou), motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 5733 cm³, vrtání 98,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 12,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 450 kW (612 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 590 Nm při 5750 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2730 mm, rozchod kol 1612/1587 mm, vnější rozměry: délka 4613 mm, šířka 1921 mm, výška 1166 mm, pohotovostní hmotnost 1380 kg, maximální rychlost 334 km/h, zrychlení na stovku za 3,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 19,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Studii vozu Carrera GT představili v roce 2000, sériová verze byla uvedena na podzim roku 2003. Základní cena vozu byla 16 miliónů Kč. Vůz vyráběli v Lipsku a do ukončení produkce na jaře 2006 postavili celkem 1282 exemplářů (včetně prototypů a předsériových vozů). Uvedené hodnoty zrychlení pocházejí z testů. Zrychlení na 200 km/h za 12,2 s.
Carrera GT byla nekompromisní supersport s vysokým výkonem a lehkou stavbou. Karosérie byla z karbonu a motor před zadní nápravou byl velmi plochý (co nejnižší), což dávalo vozu dobrou dynamiku a jízdní vlastnosti závodního vozu. Exkluzivní série, vyrobená v Lipsku (Leipzig) čítala 1270 sériových automobilů. Plánované produkce 1500 vozů tedy nedosáhli.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016 + Autosalon Brno 2003.