Porsche 911 Turbo S, Německo 2004 (2004-2006)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod DOHC, objem 3600 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 76,4 mm, komprese 9,4, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování dvěma turbodmychadly KKK, výkon 331 kW (450 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 620 Nm při 3500 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1472/1528 mm, vnější rozměry: délka 4435 mm, šířka 1830 mm, výška 1295 mm, pohotovostní hmotnost 1540 kg, maximální rychlost 307 km/h, zrychlení na stovku za 4,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 22,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Porsche 911 (typ 996) vyráběli v letech 1997 až 2006, verzi Turbo v letech 2000 až 2006 a silnější Turbo S dodávali od roku 2004 do ukončení produkce této řady v roce 2006.
Model 911 Turbo (996) měl pohon všech čtyř kol a jako první dostal brzdovou soustavu PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) s vrtanými a odvětrávanými keramickými kotouči. Výkon kapalinou chlazeného šestiválce Bi-Turbo dosahoval u modelu Turbo S hodnoty 450 koní a točivý moment byl 620 Newtonmetrů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.