Porsche 928 S, NSR 1979 (1979-1983)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4664 cm³, vrtání 97,0 mm, zdvih 78,9 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 5900 ot/min, točivý moment 385 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1550/1520 mm, vnější rozměry: délka 4450 mm, šířka 1835 mm, výška 1280 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Porsche 928 vyráběli od roku 1977. V roce 1979 představili model 928 S s větším silnějším motorem 4.7/300 PS. Roku 1983 jeho výkon zvýšili na 310 koní a od roku 1987 montovali do verze 928 S4 nový čtyřventilový pětilitr 5.0/320 PS.
Model 928 S mohl se svým motoem V8 4.7/300 PS konkurovat vozu Porsche 911 Turbo. Se základní cenou 75 550 DM to byl první model Porsche s elektronicky řízenou klimatizací. Spojler typu 928 S snižoval aerodynamický odpor (koeficiet Cw) na hodnotu 0,38. Maximální rychlost se zvýšila (proti standardnímu Porsche 928 V8 4.5/240 PS) o 20 km/h na 250 km/h. Vystavený model byl předsériová verze z roku 1979 se zeleným interiérem, dodávaným na přání. Prodej vozů 928 S byl zahájen na jaře roku 1980.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.