Porsche 968 Roadster, Německo 1992

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2990 cm³, vrtání 104,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 177 kW (240 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 305 Nm při 4100 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1470/1450 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1735 mm, výška 1275 mm, pohotovostní hmotnost 1440 kg, maximální rychlost 252 km/h, zrychlení na stovku za 6,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 968 navazoval na typy 924/944 a byl posledním modelem řady Porsche Transaxle se čtyřválcem vpředu a převodovkou u zadní nápravy. Porsche 968 vyráběli v letech 1991 až 1995.
Pod vedením Harma Lagaaye zpracovali designéři Steve Murkett a Matthias Kulla studii roadsteru Porsche 968. Jako základ showcaru s petrolejově modrou metalízou posloužil model 968 Cabriolet, u něhož modifikovali exteriér i interiér. Hlavními znaky byl muskulaturní tvar blatníků, dynamický kokpit a emotivní interiér. Koncem roku 1992 byl projekt 968 Roadster zastaven, počátkem roku 1993 představili studii nového modelu Porsche Boxster.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.