Porsche 924 GTP Le Mans, NSR 1981

Třídveřové jednomístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2479 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 78,9 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 301 kW (410 koní) při 6500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1534/1503 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1745 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál, v roce 1981 postavili dva vozy, pojmenované Porsche 924 GTP. Jiné prameny vůz uvádějí jako Porsche 944 GTR Le Mans. V podstatě se jednalo o prototyp Porsche 944 v závodní úpravě. Motor měl čtyřventilovou hlavu a výkon 410 koní, takže to byl nejsilnější sportovní vůz Porsche Transaxle. V roce 1981 s ním posádka Walter Röhrl a Jürgen Barth obsadila sedmé místo v celkovém pořadí závodu 24 hodin Le Mans. Celkem ujeli 4 401 km a dosáhli průměrné rychosti 183 km/h. Při zastávkách v boxech strávili jen 56 minut, za což dostali speciální cenu za nejkratší čas zastávek v boxech.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.