Porsche 924 Carrera GT Prototyp, NSR 1979

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1984 cm³, vrtání 86,5 mm, zdvih 84,4 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 154 kW (210 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 280 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1477/1476 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1735 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1180 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Na podzimním frankfurtském autosalonu IAA 1979 představil Porsche studii modelu 924 Carrera GT v matně perlové bílé barvě. Vůz byl koncipován jako vysoce výkonný sportovní automobil, použitelný i pro běžný silniční provoz. Rozšířené blatníky a nasávání vzduchu na kapotě dávalo tušit sportovní ambice. Malosériová produkce byla zahájena na podzim 1980 a během pěti měsíců vyrobili homologační sérii 400 vozů (výrobu ukončili v roce 1981).
Uvedený vůz byl vystaven v muzeu Porsche poprvé na výstavě "Die Transaxle Ära" (Éra transaxle), pořádané od dubna do října 2016.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.