Porsche 718 Boxster, Německo 2016

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 1988 cm³, vrtání 91,0 mm, zdvih 76,4 mm, komprese 9,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 221 kW (300 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 380 Nm při 1950 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2475 mm, rozchod kol 1515/1540 mm, vnější rozměry: délka 4379 mm, šířka 1801 mm, výška 1280 mm, pohotovostní hmotnost 1370 kg, maximální rychlost 275 km/h, zrychlení na stovku za 5,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Čtvrtou generaci modelu Boxster, nazvanou Porsche 718 Boxster/Boxster S (982), dodávali od léta 2016. Model 718 Boxster měl nový dvoulitrový přeplňovaný čtyřválcový boxer s výkonem 300 koní. Dodávali šestistupňovou manuální převodovku nebo sedmistupňový dvouspojkový automat PDK (také ve verzi Sport Chrono).
Dvacet let po představení prvního Boxsteru změnil Porsche při obměně generací modelové označení. Dvousedadlový typ 718 byl silnější, lehčí a efektivnější. Porsche obnovil tradici čtyřválcových motorů boxer svých sportovních vozů z padesátých a šedesátých let dvacátého století. Nový čtyřválec dostal přeplňování turbodmychadlem. Nový byl také podvozek, zesílené brzdy a design karosérie. Zavedli řadu moderních prvků včetně dotykového displeje.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.