Porsche 911 Turbo 3.0, NSR 1976 (1974-1977)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 2994 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 70,4 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 191 kW (260 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 343 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, rozchod kol 1432/1502 mm, vnější rozměry: délka 4291 mm, šířka 1775 mm, výška 1304 mm, pohotovostní hmotnost 1195 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Prvním vozem Porsche Turbo byl uvedený model 911 Turbo 3.0 (typ 930), představený na pařížském autosalonu 1994. Sériově vůz vyráběli od března 1975 do července 1977. Od října 1977 montovali větší motor 3.3/300 PS, s ním vůz vyráběli až do roku 1989. Kupé s třílitrovým přeplňovaným motorem postavili 2 876 exemplářů.
První sériový automobil Porsche s motorem přeplňovaným výfukovým turbodmychadlem byl vystavený typ 911 Turbo. Třílitrový motor dával 260 koní a vůz se stal vrcholem modelové nabídky Porsche. Silný motor si vyžádal použití techniky, běžné u závodních vozů, byly to především brzdy a aerodynamické doplňky karosérie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.