Porsche 912, NSR 1967 (1965-1969)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1582 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 122 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2210 mm, rozchod kol 1350/1320 mm, vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1610 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 34,3 s. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Jako výkonově slabší a levnější variantu modelu 911 zavedla automobilka Porsche v roce 1965 model 912. Místo dvoulitrového šestiválce dostala 912 starší motor z předchozího modelu 356. Čtyřválec měl objem 1,6 litru a výkon 90 koní. Výbava byla jednodušší než u silnějšího typu 911. Základní verze měla třeba na přístrojové desce jen tři kruhové přístroje proti jejich pětici u modelu 911. Model 912 dodávali do roku 1969 jako kupé a roadster Targa se snímací pevnou střechou. Ve své době byla devětsetdvanáctka nejlevnějším modelem značky Porsche. Celkem postavili 53 000 vozů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.