Porsche 908 KH Coupé, NSR 1967 (1967-1970)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý osmiválec (boxer, B8), rozvod DOHC, objem 2997 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 257 kW (350 koní) při 8600 ot/min, točivý moment 325 Nm při 6600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1486/1454 mm, vnější rozměry: délka 4020 mm, šířka 1830 mm, výška 940 mm, pohotovostní hmotnost 630 kg, maximální rychlost 320 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní kupé Porsche 908 stavěli ve verzích KH (Kurzheck = krátká záď) a LH (Langheck = dlouhá záď), verze LH měla délku 4840 mm a byla určena pro závody s dlouhými rovinkami, krátká verze byla vhodná pro okruhy s mnoha zatáčkami. Vůz měl nový třílitrový motor, pětistupňovou převodovku a samosvorný diferenciál. Prvního celkového vítězství Porsche 908 dosáhli na závodech 1000 km na Nürnburgringu 1968 Jo Siffert a Vic Elford.
Na posledních třech snímcích je laminátová karosérie (plast vyztužený skleněnými vlákny) závodního kupé Porsche 908 KH, která měla hmotnost jen 130 kg. V muzeu byla zavěšena na čtyřech mincířích (závěsných váhách).
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.