Porsche 356 SL Coupé, NSR 1950 (1950-1953)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1086 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 34 kW (46 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 70 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1290/1250 mm, vnější rozměry: délka 3860 mm, šířka 1670 mm, výška 1290 mm, pohotovostní hmotnost 640 kg, maximální rychlost 162 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní verze prvního provedení kupé Porsche 356 s motorem 1100 ccm. Po prototypu roadster "Nr. 1" (číslo 1) z roku 1948 přišlo první kupé 356. Tyto vozy vstoupily do automobilového sportu. Vůz měl motor za zadní nápravou a hliníkovou karosérii, která měla dobrou aerodynamiku i bez vývoje ve větrném tunelu. Auguste Veuillet, francouzský importér vozů Porsche, zajel v Le Mans 1951 průměr 118 km/h a bezpečně zvítězil ve své třídě. Vystavený vůz měl na všech kolech aerodynamické kryty.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.