Mercedes-Benz 300, NSR 1954 (1951-1954)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 6,4, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 196 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1480/1525 mm, vnější rozměry: délka 4950 mm, šířka 1838 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 1770 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes-Benz 300 (W186) vyráběli od roku 1951. Byl používán jako reprezentační vůz vysoce postavených politiků včetně německého kancléře Konrada Adenauera, po kterém také dostal přezdívku "Adenauer". Od roku 1954 dodávali inovovanou verzi 300b (větší brzdy, delší karosérie, vyšší komprese, zvýšený výkon motoru) a od roku 1955 verzi 300c, obě měly výkon zvýšený na 125 koní. Poslední v řadě byla verze 300d (W189), kterou vyráběli v letech 1957 až 1962 a měla výkon 160 koní.
Popis v muzeu uváděl kromě základních technických parametrů, že vozidlo vyráběli v období 1951 až 1954 a bylo vyrobeno 1 951 vozů. Firemní archiv Mercedes-Benz udával, že postavili 4 563 limuzín Mercedes-Benz 300 (1951-1954).
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Kopřivnice 2018.