Škoda 130 RS Racing, Československo 1978 (1977-1982)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1299 cm³, vrtání 75,8 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 140 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1415/1368 mm, vnější rozměry: délka 4020 mm, šířka 1720 mm, výška 1275 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Automobily Škoda 130 RS byly ve druhé polovině sedmdesátých let nejúspěšnějšími evropskými sportovními vozy třídy A2 1300 cm³. Na snímcích je závodní okruhový speciál a jeho výkon 140 koní byl asi maximem, který se dal ze čtyřválce 1.3 s rozvodem OHV dostat. Popis v NTM uváděl:
Od roku 1964 se v Mladé Boleslavi vyráběla nová generace malých osobních vozů Škoda s motory umístěnými vzadu, které se v následujících desetiletích díky pozvolna se zvyšující životní úrovni stávaly dostupné stále většímu počtu obyvatel Československa. Do konce 80. let jich bylo vyrobeno přes tři a půl milionu a měly zásadní podíl na motorizaci země, protože dovoz zahraničních automobilů v té době tvořily jen poměrně omezené dodávky převážně z produkce jiných socialistických zemí. Automobily Škoda se vedle čtyřdveřových sedanů v menším počtu vyráběly i ve dvoudveřovém sportovním provedení. V polovině 70. let byl od sériového kupé typu 110 R odvozen nejúspěšnější poválečný československý sportovní vůz - Škoda 130 RS, který v kategorii třináctistovek sklízel vavříny i na nejvýznamnějších evropských závodních tratích.
Sportovní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem OHV umístěným podél za zadní nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 1289 cm³, výkon 103 kW (140 koní), maximální rychlost 220 km/h. Výrobce: Automobilové závody národní podnik, Mladá Boleslav, ČSSR.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2014 + 2004 + 2002.