Praga Grand 8, Československo 1929

Čtyřdveřová sedmimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod SV, objem 3582 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3450 mm, vnější rozměry: délka 5025 mm, šířka 1650 mm, výška 1810 mm, pohotovostní hmotnost 1930 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Největším a nejluxusnějším modelem značky Praga byla limuzína Grand. Uvedený motor měla pouze série G16 z roku 1929, celkem vyrobili 100 vozů této série. Popis v muzeu uváděl: osobní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým osmiválcovým motorem SV umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 3582 cm³, výkon 51,5 kW (70 koní), maximální rychlost 110 km/h. Uzavřená sedmimístná čtyřdveřová karoserie s vnitřní mezistěnou - limousine. Vůz byl ze sbírek Národního technického muzea, vystavený jsem jej tam ale nikdy neviděl.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2014.