Praga Lady Roadster Uhlík, Československo 1936
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1661 cm³,
vrtání 75,0 mm, zdvih 94,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování,
výkon 26 kW (35 koní) při 3500 ot/min,
mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1230/1260 mm,
vnější rozměry: délka 4180 mm, šířka 1600 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg,
maximální rychlost 110 km/h.
Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Popis v muzeu uváděl: Osobní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem SV umístěným
podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 1661 cm³, výkon 25,7 kW (35 k),
maximální rychlost 100 km/h. Otevřená dvoumístná dvoudveřová karoserie - roadster. Vůz s unikátní zakázkovou
karosérií od pražské firmy Uhlík. Na pařížském autosalonu v roce 1936 byl oceněn zlatou medailí. Vystaveno laskavostí
Automuzea Praga, Zbuzany.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2014.
|