Praga Grand, Československo 1921 (1920-1921)

Třídveřový šestimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 3817 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 150,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3295 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1720 mm, pohotovostní hmotnost 1800 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Popis na výstavě uváděl: Osobní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem SV umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 3817 cm³, výkon 40,5 kW (55 k), maximální rychlost 100 km/h. Otevřená šestimístná třídvířková karosérie - phaeton. Vystaveno laskavostí Automuzea Praga, Zbuzany. Vůz údajně patřil kanceláři prezidenta republiky.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2014.