Praga IV, Rakousko-Uhersko 1910 (1909-1910)

Dvoudveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 3052 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 120,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 1300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3010 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1620 mm, hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 55 km/h.

Třílitrový čtyřválec Praga IV byl vyráběn podle italských vozů Isota Fraschini. V letech 1909 až 1910 postavili ve dvou sériích celkem 16 vozů. Vystaven byl jen podvozek, popis na výstravě uváděl: Šasi osobního nebo lehkého užitkového automobilu s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem SV umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 3052 cm³, výkon 16,2 kW (22 k), maximální rychlost 55 km/h. Původní dřevěná špicová kola byla později nahrazena diskovými. Exponát ze sbírek Národního technického muzea.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2014.