auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

snímek auta

Wikov 7/28 Sport, Československo 1931

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1478 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 108,0 mm, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, hmotnost 700 kg, maximální rychlost 140 km/h.

Popis v muzeu: Prostějovské továrny na stroje Wichterle a Kovářík, v meziválečném období největší československá továrna na zemědělské stroje, vyráběla v letech 1927 až 1940 vedle své hlavní specializace i kvalitní osobní a lehké užitkové automobily. Do dějin motoristického sportu se zapsala zejména svými jedenapůllitrovými sportovními a závodními vozy, které konstrukčně vycházely z osobního automobilu Wikov 7/28. Mimořádně rozsáhlou a úspěšnou kariéru měl vystavený vůz z roku 1929, který prošel v roce 1931 v automobilce výraznou rekonstrukcí a úpravami. Tovární jezdec Adolf Scyzycki s ním v roce 1932 na velké ceně na Masarykově okruhu dojel v jedenapůllitrové kategorii šestý a tím se tento vůz stal historicky prvním automobilem domácí výroby, který byl na tratích automobilových velkých cen klasifikován.
Sportovní a závodní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem OHC umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 1477 cm³, výkon 29,4 kW (40 koní), maximální rychlost 140 km/h. Výrobce: Prostějovské továrny na stroje Wichterle a Kovářík a.s., Prostějov, Československo.

Na menších snímcích je stejný vůz v NTM v letech 2004, 2002 a 1987. Automobil byl vystaven také na Retro Prague 2001.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2013 + 2002 + 1987.

snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta

  © AUTA 5P (auto ID 17236) nahoru