Mercedes-Benz 540 KP, Německo 1942 (1942-1944)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHV, objem 5401 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 111,0 mm, komprese 5,2, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 132 kW (180 koní) při 3400 ot/min, točivý moment 440 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3290 mm, rozchod kol 1535/1547 mm, vnější rozměry: délka 5300 mm, šířka 2000 mm, výška 1700 mm, pohotovostní hmotnost 2930 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Popis v muzeu uváděl: Když německá vojska v březnu 1939 okupovala české země s doposud levostranným provozem, začaly automobily jezdit po pravé straně. Byla to vcelku nicotná změna proti následnému půlstoletí dvou diktatur. Vrcholným domácím reprezentatntem první z nich byl německý státní ministr pro Čechy a Moravu, SS-Obergrupenführer Karl Hermann Frank, který od konce roku 1942 jezdil v kompresorovém osmiválci Mercedes Benz 540 K. Jeho vůz byl vyroben v roce 1939 jako kabriolet. Po úspěšném atentátu na třetího nejmocnějšího muže nacistického Německa Reinharda Heydricha, provedeném v květnu 1942, však dostal neprůstřelnou uzavřenou karosérii. Frank byl v roce 1946 za své válečné zločiny popraven, jeho automobil se dochoval ve sbírkách NTM.
Osobní automobil s přeplňovaným kapalinou chlazeným čtyřdobým osmiválcovým motorem OHV umístěným za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 5402 cm³, výkon 132,4 kW (180 koní), maximální rychlost 160 km/h. Výrobce: Daimler-Benz A.G,, Stuttgart, Německo.
Motor bez kompresoru dával výkon 115 koní, kompresor se zapínal při plném sešlápnutí plynového pedálu - pak výkon stoupl na 180 koní. Maximální povolená rychlost pancéřované verze byla jen 80 km/h, původní kabriolet měl maximální rychlost 160 km/h. V letech 1943 až 1944 postavili (překarosovali) 20 pancéřovaných vozů typu 540 KP. Na menších snímcích je stejný vůz v NTM v letech 2004, 2002 a 1987.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2013 + 2004 +2002 + 1987.