Tatra 87, Československo 1947 (1937-1948)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2968 cm³,
vrtání 75,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 5,7, dva ventily/válec, karburátor Solex/Zenith, bez přeplňování,
výkon 55 kW (75 koní) při 3500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol 1250/1250 mm,
vnější rozměry: délka 4740 mm, šířka 1670 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1410 kg,
maximální rychlost 160 km/h.
Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a šikmá listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Výrobce: Tatra n.p., Kopřivnice, ČSR. Aerodynamický vůz Tatra 87 vyráběli v letech 1936 až 1950 a celkem postavili 3023 vozů,
v roce 1948 vůz zmodernizovali a zapustili všechny tři světlomety.
S vystaveným vozem absolvovali Ing. Hanzelka a Ing. Zikmund v letech 1947-1950 své významné cesty po Africe a Jižní Americe.
Ing. Miroslav Hanzelka prohlásil:
Na spolehlivosti a odolnosti Tatry mnohdy doslova visely naše životy. Tatra všechno vydržela, nikdy nezklamala.
A slova Ing. Jiřího Hanzelky:
Ta Tatra by tu jízdu vydržela ihned znova, my dva už ne.
Vůz do sbírek NTM daroval Ing. Jiří Hanzelka.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha 2004 + 2002.
|