Tatra 52, Československo 1930 (1930-1935)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1910 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3170 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1650 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tatra 52 vyráběli v letech 1930 až 1938 a celkem postavili 1735 vozů. V nabídce byly dva rozvory, 2770 a 3170 mm. První vozy měly kapotu a masku "žehlička", od roku 1935 montovali novou kapotu s maskou s vodorovnými žebry, podobně jaku u dalších modelů Tatra. Bubnové brzdy měly kapalinové ovládání. Většinu vozů karosovala Tatra, několik podvozků dostalo karosérie Bohemia (Česká Lípa), Sodomka (Vysoké Mýto) nebo jiné.
Foto: Z.Patera Auta5P, Muzeum motorismu Znojmo 2016.