BMW 335, Německo 1939 (1939-1941)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 3485 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 110,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2985 mm, rozchod kol 1305/1400 mm, vnější rozměry: délka 4815 mm, šířka 1700 mm, výška 1655 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od ledna 1939 do května 1941 vyrobila automobilka BMW celkem 410 vozů typu 335, přičemž 233 z nich dostalo karosérii sedan, ostatní byly dvou a čtyřdveřové kabriolety nebo verze s individuální karosérií. Model 335 byl první "limuzínou vyšší třídy" (dálničním automobilem) značky BMW. Měl velký šestiválec a lehkou konstrukci podvozku a patřil ve své době k nejrychlejším automobilům své kategorie. Cena uzavřeného sedanu byla 7 850 RM (říšských marek).
Černý vůz s loupajícím se lakem byl exponátem Muzea veteránů Slatinice (foto z roku 2017, byl vystaven bez popisu), dvoubarevný vůz jsem vyfotografoval v roce 2001 v muzeu v německém Fichtelbergu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Muzeum Slatinice 2017 + Museum Fichtelberg 2001.