Škoda Garde, Československo 1982 (1981-1984)
Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1174 cm³,
vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování,
výkon 40 kW (55 koní) při 5200 ot/min,
točivý moment 86 Nm při 3250 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1320/1290 mm,
vnější rozměry: délka 4175 mm, šířka 1610 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 915 kg,
maximální rychlost 153 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Model Škoda Garde byl představen v roce 1981. Ve výrobě nahradil kupé Škoda 110 R, které bylo vyráběno
do roku 1980. V roce 1984 prošlo kupé modernizací (větší rozchod, nová maska atd.) a vůz dostal označení Škoda
Rapid. V letech 1982 a 1983 vyráběli kupé Garde také na Slovensku v BAZ (Bratislavské automobilové závody).
Vozy vyrobené na Slovensku byly bohužel dost nekvalitní a ještě poruchovější než český originál.
Popis v Múzeu dopravy uváděl vůz jako "Škoda 743 GARDE kupé" a udával výkon 50 koní. Dále v něm bylo
napsáno: První osobní automobil, sériově vyrobený na Slovensku (Bratislavské automobilové závody, n. p., Devínska
Nová Ves) dne 30. dubna 1982 s výrobním číslem C7000001. V BAZ vyrobili 3 480 ks z původně
plánovaných 17 000 ks vozidel Škoda 743 ročně.
Vystavený vůz Škoda Garde měl na masce chladiče znak slovenské automobilky BAZ místo znaku Škoda.
Foto: Z.Patera Auta5P, Múzeum dopravy Bratislava 2016.
|