NSU Spider Wankel USA, NSR 1965 (1965-1967)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednokomorový (K1) motor s rotujícím pístem (Wankel), objem 498 cm³, komprese 8,6, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 72 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1270/1230 mm, vnější rozměry: délka 3580 mm, šířka 1520 mm, výška 1235 mm, pohotovostní hmotnost 685 kg, maximální rychlost 153 km/h, zrychlení na stovku za 14,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Roadster NSU Spider byl prvním sériově vyráběným vozem s motorem Wankel. Karosérie vycházela z kupé Sport Prinz (tu navrhl Bertone), automobil vyráběli v letech 1964 až 1967. Vzadu umístěný motor měl náporový chladič v přední části vozu. Vystavený vůz byla exportní verze pro USA (1965-1967). Spider pro USA měl jiné nárazníky, vpředu bílé blinkry, boční oranžová světla a tachometr cejchovaný v mph. Uvedený výkon je podle americké optimistické normy SAE, podle německé DIN byl výkon 50 koní.
Popis v muzeu uváděl: NSU typ 56, model Wankel Spider, výroba 1964-1967, jednokomorový motor Wankel v zádi, objem 498 ccm, výkon 50 PS, jako Rallye Spider 65 PS, jednokotoučová suchá spojka a čtyřstupňová plně synchronizovaná převodovka. V září 1963 představila automobilka NSU na frankfurtském autosalonu IAA první automobil na světě s motorem Wankel s rotujícím pístem. Karosérie byla variantou kupé Sport Prinz, navrženého karosárnou Bertone. Wankel Spider byl pokusným vozem se zcela novým principem motoru. Při potížích s motorem se jej firma NSU snažila rychle opravit nebo prováděli výměnu celého motoru, aby byli zákazníci spokojeni. Celkem postavii 2386 těchto "zkušebních" vozů s motorem Wankel.
V muzeu Autovision byl vystaven ještě druhý vůz NSU Spider Wankel (verze pro Evropu).
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + NSU.