Brixner NSU Spyder Typ 2, NSR 1970 (1969-1972)

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1287 cm³, vrtání 78,4 mm, zdvih 66,6 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 7500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, pohotovostní hmotnost 545 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Závodní spidery Brixner byly postaveny na podlahové plošině automobilů NSU. Také upravené nápravy a motor pocházely od NSU. Vzduchem chlazený motor byl umístěn napříč za zadní nápravou, jako u osobních vozů NSU. Typ 2 vyráběl Brixner v letech 1969 až 1972.
Popis v muzeu uváděl: výrobce Brixner Stuttgart, typ NSU-Brixner závodní spyder, výroba 1996-1972, motor NSU Spiess, čtyřdobý řadový čtyřválec OHC, objem 1000, 1150, 1300, na přání až 1500 ccm, výkon podle objemu 90 až 148 PS, motor vzadu a pohon zadních kol, čtyřstupňová převodovka NSU, za příplatek pětistupňová Spiess. Závodní spidery NSU Brixner byly ve své době velmi úspěšné v závodech do vrchu i na okruzích. Zvítězily ve své třídě na Nürnburgringu při vytrvalostních závodech na 300, 500 i 1000 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + archiv Auta5P.