NSU Tricar 4 PS, Německo 1904

Vůz bez dveří, dvoumístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 456 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 2,9 kW (4,0 k) při 2000 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, maximální rychlost 40 km/h. Vpředu tuhá náprava bez pérování (pevné uchycení), vzadu pevné uložení bez pérování, přední brzdy vůz neměl, zadní pásová.

Popis v muzeu Autovision uváděl: motorová tříkolka NSU Tricar, rok výroby 1904, kapalinou chlazený čtyřdobý jednoválec s bateriovým zapalováním, objem 456 ccm, výkon 4 PS, pohon zadního kola řemenem, kuželová spojka a dvoustupňová planetová převodovka. Uvedený model byl prvním vozidlem NSU s kapalinou chlazeným motorem a volantem. Dodávali jej ve verzi pro rozvoz zboží s nákladním prostorem nad přední nápravou před řidičem nebo v osobní verzi s koženým sedadlem nad přední nápravou (na snímcích). Tříkolku představili v březnu 1904 na automobilové výstavě ve Frankfurtu. Zrestaurovaná tříkolka má číslo podvozku i motoru shodné s originálem vystaveným na uvedené výstavě. Vystavená tříkolka se zúčastnila v roce 2010 legendární jízdy historických vozidel z Londýna do Brightonu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + Georg Sander, 2012.