Daimler Stahlradwagen Nachbau, Německo 1889

Vůz bez dveří, dvoumístný otevřený vůz, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvouválec (V2), rozvod AIV, objem 565 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 2,5, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 1,1 kW (1,5 k) při 700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1400 mm, rozchod kol 1150/1150 mm, vnější rozměry: délka 2350 mm, šířka 1450 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 300 kg, maximální rychlost 18 km/h. Vpředu tuhá náprava bez pérování (pevné uchycení), vzadu tuhá náprava bez pérování (pevné uchycení), přední brzdy vůz neměl, zadní třecí (špalkové).

Stahlradwagen (=vůz s ocelovými koly) byl druhým čtyřkolovým vozem postaveným firmou Daimler. Podvozek vyrobila firma Neckarsulmer Fahrrad Werke (pozdější NSU), byl z ocelových trubek a sloužil také jako chladič. Kola nebyla odpružena a byla opatřena plnopryžovými obručemi. Sací ventil byl automatický, odpařovací karburátor na dva litry benzínu, nádrž vůz neměl. Některé prameny uváděly u tohoto motoru výkon 1,1 koně, archiv společnosti Mercedes-Benz ale udával výše uvedené parametry a výkon 1,5 PS.
Vystavený exponát neměl žádný popis. Na opěradle měl štítek, na kterém bylo vyryto, že tento vůz darovala akciová společnost Daimler-Benz senátu města Berlína dne 3.10.1977 k 75. výročí založení svého berlínského závodu (Werk Berlin-Mareinfelde).
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + Daimler + archiv Auta5P.