auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

snímek auta

Mazda RX-2 Coupé AT, Japonsko 1970 (1970-1973)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený dvoukomorový (K2) motor s rotujícími písty (Wankel), objem 1146 cm³, komprese 9,4, karburátor Hitachi, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 156 Nm při 4000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2470 mm, rozchod kol 1285/1280 mm, vnější rozměry: délka 4150 mm, šířka 1580 mm, výška 1395 mm, pohotovostní hmotnost 1010 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 11,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci modelu Capella vyráběla Mazda v letech 1970 až 1978. Vůz vyráběli jako sedan a kupé se čtyřválci 1,5 a 1,6 litru. Pro export vůz dodávali jak Mazda 616. Do vozu montovali také motor Wankel, pak jej v Japonsku prodávali jako Capella Rotary a pro export nesl označení Mazda RX-2. Během výroby prošel vůz několika facelitfy, po faceliftu v roce 1974 dostal vůz mohutnější nárazníky, čímž vzrostla jeho délka o 110 mm. Na barevném snímku z muzea má vůz masku modelu 1970, černobílá archivní fotografie ukazuje model RX-2 z roku 1972.
Popis v muzeu uváděl: Mazda RX-2 Coupé, výroba 1970-1978, dvoukomorový motor Wankel 12A, boční sání, objem 2x573 ccm, 77 kW/105 PS (zřejmě podle normy DIN, výše uvedených 130 koní je podle normy SAE) a třístupňová automatická převodovka. Typ RX-2 byl prvním modelem Mazda s motorem Wankel, dováženým do Evropy (konkrétně do Švýcarska). Motor byl nově vyvinutý typ 12A. Na přání dodávali RX-2 s automatickou převodovkou, byla to první sériová kombinace motoru Wankel s plně automatickou převodovkou. Standardně vůz dodávali s mechanickou ručně řazenou čtyř nebo pětistupňovou převodovkou.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + archiv Auta5P.

snímek auta

  © AUTA 5P (auto ID 23042) nahoru