NSU Spider Wankel, NSR 1964 (1964-1967)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednokomorový (K1) motor s rotujícím pístem (Wankel), objem 498 cm³, komprese 8,6, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 72 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1250/1230 mm, vnější rozměry: délka 3580 mm, šířka 1520 mm, výška 1235 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 152 km/h, zrychlení na stovku za 14,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Roadster NSU Spider byl prvním sériově vyráběným vozem s motorem Wankel. Karosérii navrhl Bertone, automobil se vyráběl v letech 1964 až 1967 a celkem bylo vyrobeno 2383 vozů. Vzadu umístěný motor měl náporový chladič v přední části vozu. Uvedený výkon byl podle normy DIN, podle americké optimistické normy SAE udávali výkon 64 koní.
Popis v muzeu uváděl, že Wankel Spider byl prvním sériovým autem s motorem Wankel. První motory měly chromované těsnicí lišty rotujícího pístu, později zavedli těsnicí lišty z Nikasilu. Na přání údajně dodávali motor s výkonem zvýšeným na 65 koní.
V muzeu Autovision byl vystaven ještě druhý vůz NSU Spider Wankel (verze pro USA).
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016 + NSU.