Lamborghini Miura P 400 S, Itálie 1969 (1968-1971)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 3929 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 62,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 272 kW (370 koní) při 7700 ot/min, točivý moment 387 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1420/1420 mm, vnější rozměry: délka 4390 mm, šířka 1780 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 1180 kg, maximální rychlost 282 km/h, zrychlení na stovku za 4,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1966 zahájili výrobu kupé Miura, jehož karosérii navrhl Marcello Gandini ve studiu Bertone. Dvanáctiválcový motor byl napříč před zadní nápravou a měl čtyři trojité karburátory Weber. Přes pětistupňovou převodovku poháněl zadní kola. Miura byla jedním z nejslavnějších modelů Lamborghini. První vozy P 400 měly výkon 350 koní, těch vyrobili 275 kusů. Uvedený model Miura P 400 S měl výkon zvýšen na 370 koní, vyráběli jej v letech 1968 až 1971 a postavili jich 338 (uvedeno v muzeu, jiné prameny uváděly jen 140 až 240 vozů tohoto typu).
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Lamborghini 2012.