Lamborghini Islero 400 GT 2+2, Itálie 1969 (1968-1969)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 3929 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 62,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, šest karburátorů Weber, bez přeplňování, výkon 235 kW (320 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 377 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1380/1380 mm, vnější rozměry: délka 4520 mm, šířka 1730 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 1380 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 6,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model Islero vyráběla společnost Lamborghini v letech 1968 až 1970, vůz měl podvozek předchozího typu 400 GT a novou karosérii, kterou navrhl Mario Marazzi. Celkem postavili 225 vozů Islero. Základní model měl výkon 320 koní, sedmdesát vozů dostalo silnější motor (Islero S, 350 koní). Model Islero vyráběl Lamborgini paralelně se známějším supersportem Miura a Islero nemělo na trhu snadnou pozici, proto jeho výrobu záhy ukončili.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Lamborghini 2012.