Lamborghini Miura P 400 SV, Itálie 1971 (1971-1972)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 3929 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 62,0 mm, komprese 10,7, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 283 kW (385 koní) při 7850 ot/min, točivý moment 399 Nm při 5750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1412/1541 mm, vnější rozměry: délka 4390 mm, šířka 1780 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 1305 kg, maximální rychlost 290 km/h, zrychlení na stovku za 4,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Od roku 1966 dodávala automobilka Lamborghini úspěšný model Miura P400. Před zadní nápravou byl napříč umístěný dvanáctiválec se čtyřmi trojitými karburátory Weber. Poslední verzí byla Miura P400SV s výkonem zvýšeným na 385 koní, vyráběná v letech 1971 až 1972. Vůz dostal jiné časování ventilů, širší zadní kola a prošel dalšími drobnými úpravami. Celkem postavili 150 kupé Miura P400SV.
U vystaveného vozu byl uveden rok výroby 1966, první vozy P400SV byly ale vyrobeny až v roce 1971. Miura P400, vyráběná od roku 1966 měla výkon 350 koní. Vystavený vůz údajně používal sám Ferruccio Lamborgini.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Ferruccio Lamborghini 2012.