Williams FW12C Renault F1, Anglie 1989

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 3493 cm³, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 478 kW (650 koní) při 14300 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2997 mm, rozchod kol 1803/1600 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost Williams FW12 F1 jezdil v roce 1988 s motorem Judd CV V8. Koncem sezóny 1988 postavili mezityp FW12B s motorem Renault a pro sezonu 1989 postavili upravený model FW12C, poháněný motorem Renault RS1 V10. S vozem jezdili Riccardo Patrese (tři druhá místa, jednou třetí, dvakrát čtvrtý atd.) a Thierry Boutsen (první místo na GP Kanady, dvě třetí, dvě čtvrtá místa atd.). Vůz skončil v roce 1989 celkově druhý v poháru konstruktérů. Některé prameny udávaly výkon 600 koní.
Popis v muzeu uváděl: Williams FW12, rok 1989, motor Renault V10, objem 3500 ccm, výkon 650 PS, jezdec Riccardo Patrese.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor-Sport-Museum Hockenheimring 2016.