Monteverdi Onyx ORE1 Formel 1, Švýcarsko 1990

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3491 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 68,6 mm, komprese 12,5, čtyři ventily/válec, vstřikování Weber/Cosworth, bez přeplňování, výkon 441 kW (600 koní) při 10800 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2820 mm, rozchod kol 1820/1680 mm, pohotovostní hmotnost 510 kg, maximální rychlost 345 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 1990 zakoupil Monteverdi většinový podíl neúspěšného závodního týmu F1 Onyx. Do závodů v roce 1990 nasazoval modely Monteverdi-Onyx ORE1 a ORE1B, poháněné motorem Ford Cosworth DFR V8. Tým neměl žádné sponzory, provoz zajišťovali mechanici továrního muzea Monteverdi, tým nedosáhl během sezóny jediného bodu. V muzeu byly vystaveny čtyři monoposty, všechny uvedené jako Monteverdi F1 ročníku 1990. Měly startovní čísla 35 a 36, vyhlížely všechny shodně, bez viditelných změn. Drobné změny byly jen v laku karosérie.
Popis v muzeu: motor Ford 3500 cm³, 600 PS při 10800 ot/min, 345 km/h, 0-200 km/h za 6,5 s. Tento popis měly všechny vystavené vozy F1 stejný.
Foto: Z.Patera Auta5P, Monteverdi Automuseum 2015.