Mercedes-Benz F 100, Německo 1991

Pětidveřové pětimístné MPV, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2600 cm³, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 143 kW (194 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 250 Nm, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1500/1488 mm, vnější rozměry: délka 4830 mm, šířka 1785 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, vzadu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Koncepční studii (prototyp) F 100 vystavil Mercedes-Benz poprvé na Detroit Motor Show 1991 jako svou vizi automobilu budoucnosti. Řada inovativních prvků tohoto prototypu byla později zavedena do sériové výroby (dešťový senzor, adaptivní tempomat udržující stálou vzdálenost, xenonové reflektory nebo sendvičová podlaha). Zvláštností konceptu bylo sedadlo řidiče uprostřed vozu (sedadla měla uspořádání 1+2+2) a zajímavá koncepce dveřního systému (zadní dveře posuvné, absence sloupku "B"). Na střeše byly solární články, vůz měl navigaci, hlídání jízdy v pruzích, couvací kameru a řadu dalších asistentů. Spalovací motor používal jako palivo vodík. Prototyp F 100 byl prvním z řady konceptů "F" (Forschung = výzkum).
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + Mercedes-Benz.