Mercedes-Benz F 400 Carving, Německo 2001

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHC, objem 3199 cm³, vrtání 89,9 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 10,0, tři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 160 kW (218 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 310 Nm při 3000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1586/1586 mm, vnější rozměry: délka 3979 mm, šířka 1890 mm, výška 1150 mm, maximální rychlost 241 km/h, zrychlení na stovku za 6,9 s. Přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Experimentální prototyp F 400 Carving byl představen na Tokijském autosalonu 2001. Vůz měl motor Mercedes 320 (s odděleným mazáním), karosérii z hliníku a kompozitů, podvozek s aktivním naklápěním kol až o 20 stupňů pro rychlejší průjezd zatáčkami (ATTC) a ovládání "po drátě" (drive-by-wire). Ani řízení nemělo mechanickou vazbu.
Jméno Carving dostal vůz podle sportovních carvingových lyží (carvingový oblouk je oblouk řezaný ideálně bez smyku). Způsob zavěšení kol a hmotnost vozu se mi nepodařilo vypátrat, výrobce je neuváděl. Některé prameny udávaly výkon 224 koní, popis v muzeu uváděl 218 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + Autosalon Brno 2003.