Mc Laren MP4-14 Mercedes F1, Anglie 1999

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 2998 cm³, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců TAG, bez přeplňování, výkon 596 kW (810 koní) při 17700 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 3070 mm, vnější rozměry: šířka 1800 mm, výška 950 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 354 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1 s motorem Mercedes FO110H, kokpit i karosérie z karbonu, pneumatiky Bridgestone, brzdy AP Racing.
Popis v muzeu uváděl, že moderní závodní vozy formule 1 měly samonosný karbonový kokpit, který byl spojen do jednoho celku s motorem a převodovkou. Kokpit byl nejen lehčí, ale také bezpečnější než dřívější konstrukce. McLaren byl jedním z prvních týmů, který tuto technologii v osmdesátých letech dvacátého století zavedl do formule 1.
V sezóně 1999 s vozem MP4-14 jezdili Mika Häkkinen (stal se mistrem světa) a David Coulthard. Tým McLaren skončil v poháru konstruktérů druhý za vozy Ferrari.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + archiv Auta5P.