Mercedes-Benz F1 W05 Hybrid, Německo 2014

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 1600 cm³, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 625 kW (850 koní) při 15000 ot/min, automatická osmistupňová převodovka, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1800 mm, výška 950 mm, pohotovostní hmotnost 690 kg, maximální rychlost 360 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1 s motorem Mercedes-Benz PU106A Hybrid, přeplňovaný turbodmychadlem (maximální otáčky turba 125 000 ot/min), výkon jednotky MGU-K (Motor Generator Units) až 120 kW, kokpit a karosérie z karbonu. Pneumatiky Pirelli, brzdy Brembo, přístroje McLaren Electronic Systems, palivo (benzín) Petronas Primax, chladicí kapalina Petronas Tutela, oleje a maziva Pertonas.
S vozem uvedeného typu získal Lewis Hamilton v roce 2014 svůj druhý titul mistra světa ve formuli 1. Druhý v pořadí skončil jeho týmový kolega Nico Rosberg. Hamilton a Rosberg získali během sezóny 2014 celkem 16 vítězství, dvanáctkrát zajeli nejrychlejší kolo a jedenáctkrát obsadili v GP první dvě místa.
Tento vůz jsem při návštěvě muzea bohužel nevyfotil, jeho snímky pocházejí z jiných zdrojů.
Foto: Mercedes-Benz.