Mercedes-Benz 190, NSR 1956 (1596-1959)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 83,6 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 136 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1430/1470 mm, vnější rozměry: délka 4485 mm, šířka 1740 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 20,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Nejsilnějším modelem čtyřválcové řady sedanů W121 byl Mercedes-Benz 190. Na černobílých snímcích je jeho motor M121BI. Vůz vyráběli v letech 1956 až 1959 a celkem postavili 60 991 sedanů tohoto typu. V letech 1959 až 1961 následoval inovovaný typ 190 b (80 koní, 145 km/h).
Typ 190 byl špičkovým modelem sedanů Mercedes-Benz "Ponton" řady W120/W121. Jeho pohonný agregát 1,9 litru pocházel ze sportovního vozu 190 SL, v sedanu měl ale nižší výkon. Proti sedanům s menšími motory měl vylepšenou brzdovou soustavu, více chromu a větší zadní světla.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + Mercedes-Benz.