Mercedes-Benz 300 SL Coupé, NSR 1955 (1954-1957)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, bez přeplňování, výkon 158 kW (215 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 275 Nm při 4600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1385/1435 mm, vnější rozměry: délka 4520 mm, šířka 1790 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 1295 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Ze závodního vozu Mercedes 300 SLR, který jel také závod v Le Mans roku 1952, byla vyvinuta silniční verze, supersport 300 SL Coupé. Vůz představili na Auto Show v New Yorku 1954, jeho zvláštností byly křídlové dveře. Vůz měl na trubkovém prostorovém rámu ručně vyráběnou karosérii. Třilitrový šestiválec dostal vstřikování benzínu a měl výkon 215 koní DIN (243 k podle normy SAE). Čtyřstupňová převodovka měla převody I 3,34, II. 1,97, III. 1,39, IV. 1,0 a Z 2,73, dodávali pět různých stálých převodů zadní nápravy 3,64, 3,25, 3,42, 3,89 nebo 4,11. Maximální rychlost byla 240 až 260 km/h podle převodu zadní nápravy, zrychlení na stovku za 8 až 10 s (opět podle převodu zadní nápravy). Celkem v letech 1954 až 1957 vyrobili 1400 vozů, 29 z nich mělo lehkou hliníkovou karosérii.
Sériový sportovní model 300 SL představil Mercedes-Benz v roce 1954, vycházel z úspěšného závodního vozu z roku 1952. Trubkový prostorový rám měl hmotnost pouze 50 kg a byl velmi pevný. Vůz měl vzhůru výklopné dveře a v Německu mu říkali "Flügeltürer", v anglicky mluvících zemích "Gullwing".
Na obrázcích z firemního archivu je trubkový rám vozu, jeho motor, řez vozem a jeho motorem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + archiv Mercedes-Benz.