Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A, NSR 1954 (1951-1955)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 230 Nm při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2900 mm, rozchod kol 1480/1525 mm, vnější rozměry: délka 4730 mm, šířka 1910 mm, výška 1510 mm, pohotovostní hmotnost 1740 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes-Benz 300 S (W188) dodávali jako kupé, kabriolet a roadster. Vůz představili na podzimním pařížském autosalonu 1951 a sériová výroba běžela od června 1952 do července 1955, v letech 1956 až 1957 dodávali ještě silnější provedení 300 Sc (175 PS, 180 km/h).
Model Mercedes-Benz 300 S byl představen koncem roku 1951 jako exkluzivní špičkový model sportovního stylu. Dvoudveřový vůz dodávali jako Coupé, Cabriolet a Roadster. Technicky vycházel z typu 300, měl ale silnější motor. Design odpovídal více dřívějším klasickým liniím třicátých let než stylu "pontonových" modelů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016.